- 2 Cabezales.
- 1 Relé térmico.
- 1 Interruptor trifásico.
- 3 Interruptores de paro.
- 2 Interruptores de marcha.
- 4 Bombillas.
- 8 Bornas.
- 1 Atomático trifásico.
- 1 Enchufe trifásico.
Se monta todos los aparatos sobre los raíles si se puede, a continuacion se sigue el esquema de cade simu e intentar que todos los cables se metan por el tubo de plastico y si no se puede se intenta esconder lo mejor posible.
Funcionamiento:
Al apretar los dos interruptores verdes que son de marcha, se pone en marcha el motor a girar en un sentido, digamos derecha, intentar apretar los dos botones a la vez, y el motor no se para si no hacemos nada.
Para que gire el motor en la otra direccion ''izquerda'', se deben apretar los dos botones rojos que hay encima de los tubos de pástico, e intentar tambien apretarlos a la vez.
Para pararlo del todo tenemos el boton rojo de la botonera situada abajo del todo, apretando eso se para del todo el motor.
Cuando gira hacia a la izquerda se enciende una luz o ''chivato'' y cuando gira a la derecha se enciende otra bombilla.
Problemas/complicaciones:
Los primeros problemas que tuvimos fuero con el esquema de la primera foto que con eso no se suele entender muy bien, debiamos haber hecho uno funcional tambien para orientarnos mejor, y con eso surgen diversos problemas de union de cables. Ejemplos de un problema era que cuando lo poniamos en marcha iba bien pero cuando queriamos cambiarlo de sentido se bloqueaba, hacia un sonido raro y las luces no se encendian. Y tambienm otro problema fue no dejar suficiente holgadura para poder manipular bien los cables con comodidad.
Fotografía del esquema eléctrico
Fotografía del tablero montado
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